一降到底！从近28万降到19万多，极氪MIX，我敢说空间绝对“无敌了”

各位老铁，我是隔壁老王！今天说的这款车就是极氪MIX。很多人选家用纯电，目光只会锁定常规SUV或者标准MPV，而极氪MIX不走这两条老路，靠着独特的车身布局，再加上现在卡泰驰渠道的大额优惠，直接把入手门槛压到20万附近，在这个价位里面，它给到的空间玩法，市面上很少能找到同款。 咱们先来说外观造型，整车是圆润的胶囊造型，车头很短，前后悬都收得紧凑，车身总长4688毫米，轴距做到3008毫米，轴长比非常可观。最核心的设计就是隐藏式双B柱，右侧配备电动对开门，完全打开之后，进出通道宽度达到1330毫米，地板离地高度只有350毫米，没有凸起门槛，老人、抱着孩子上下车都会轻松不少。 车头搭载交互式大灯，还可以展示灯语，车顶安置激光雷达，兼顾外观的整体性和智驾硬件布置。前轮最大转向角超过50度，最小转弯半径只有4.95米，别看它看着体量不小，在老小区、狭窄地库掉头，灵活性会超出很多人的预期。这套车身方案和极氪跟Waymo合作的车型同源，设计出发点优先照顾乘客上下车的便利，而不是单纯迎合传统的外观审美。 再聊内饰、座舱还有智能驾驶配置，这台车已经上市，但是我不去聊实际乘坐感受，只梳理官方公布的硬件。座舱里面搭载三组长度达到2米的电动滑轨，主副驾座椅支持270度电动无级旋转，停车之后可以调整成面对面的布局，中间的独立岛台也能跟着滑轨移动，搭配多种座舱模式，停车休息、户外简餐都能用。 车机搭载高通8295芯片，交互流畅度有保障，座舱里面的储物、车载电器接口都围绕家庭使用来布置。智驾这边全系搭载浩瀚智驾方案，配备激光雷达、双Orin-X芯片，支持无图城市NOA、高速NOA，还有融合泊车、记忆泊车、遥控泊车、跨楼层代客泊车等功能，车位到车位的连续领航能力，能够减轻长途和复杂路况下的驾驶负担。整套感知硬件的规格，放在优惠之后的价位里，诚意是看得见的。 动力续航这块，极氪MIX全系采用全栈800V高压平台，搭载碳化硅后电驱，电机最大功率310kW。智驾版配备76kWh第二代金砖电池，CLTC续航550km，长续航智驾版配备102kWh麒麟电池，CLTC续航超过700km。快充表现是它的一大优势，76kWh版本最快10.5分钟就可以从10%充到80%，102kWh版本充电15分钟，续航可以增加500km。现在卡泰驰渠道给到专享价格，智驾版19.99万元，长续航智驾版21.99万元，同时还有至高8万元的购车补贴，这个价格调整，直接拉大了它的竞争力。 综合来看，极氪MIX最大的亮点，就是打破SUV和MPV之间的边界，优先把上下车便利性、可变座舱放在第一位，同时保留成熟的800V高压平台和全套高阶智驾。常规SUV的座舱布局很难做到这种灵活变化，传统MPV车身普遍更长，日常通勤和停车压力更大，极氪MIX刚好补上这个空档。 它适合家里老人小孩多，经常全家一起出门，又不想开一台大车到处跑的用户。我认为，极氪MIX本身就是一台思路很超前的家用纯电车型，这次优惠把门槛放低，会让更多家庭愿意去体验这种不一样的出行方式。您怎么看呢？欢迎回复评论！ 特别